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汽车隔音是汽车音响改装中最容易忽视的问题

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汽车隔音是汽车音响改装中最容易忽视的问题

2021-09-17 14:30:29

在汽车音响升级过程中,除了更换喇叭外,最重要的是汽车的隔音效果。众所周知,为了获得良好的音乐效果,你必须首先对车进行隔音。

  汽车隔音产品设计源于20世纪80年代末由美国这样一群中国汽车音响发烧友为了我们能够得到更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的,这些企业产品发展既是学生可以通过降低行驶管理过程中车内的噪音,又可以有效提升自己汽车音响的音压和音色。如果在汽车音响改装之后不注意隔音,那么车主的享受生活可能还会给路人带来影响很大的困扰。

  很多人可能都会不可忽视的一点。一般人买车时就算试音响,也是我们原地停车在那里试,所以企业很难真正体验到社会车辆隔音问题对于一个音响控制效果的重要性。而事实是:无论你这台车的音响有多好(或者说你把它改得有多好),只要这台车隔音不够好,音响系统效果分析就会影响大打折扣。尤其是通过一些中低端的车型,虽然中国音响设备本身发展还是生活过得去的,但因为车厢隔音不行,所以跑高速时你不得不把音响音量加大。而本身自己就不够高端的音响在音量加大技术之后就会“露馅”,出现数据解析力大幅增长下降、爆音等现象。所以如果你的汽车隔音不够好,你基本也和好的音响设计效果无缘了。

  那么汽车隔音对汽车音响的作用到底有多大呢?长沙东骏汽车音响改装

  1、有力有效提升我国汽车音响功效

它是噪音的破坏者,无法在被噪音包围的车内享受美妙的音乐。而且汽车隔音可以营造安静的视听环境,享受完美的音乐音质。另一方面,车身上扬声器和低音炮的安装缺陷也可以通过隔音施工时车身的减振来解决。扬声器安装在车身较弱的金属面板上,发声时会与车身金属面板产生共振,由于同波共振和谐波共振会产生噪音,使音质失真,降低音响效果。同样,低音炮安装在后备箱内,但在发声时,后备箱内较弱的铁片很容易被低音声能震动,部分声能会转化为热能被消耗,也会带来相应的敲板声,污染原有音色。

  如何有效解决我们这些音响改装的缺憾?必须在企业解决环境噪声的同时,充分考虑到在隔音改装的同时可以改善音响设备安装的缺陷,在车门、车尾箱进行一个特殊的减振、降噪技术处理。

2. 隔音,以弥补扬声器

       升级汽车音响时,最常见的方法是增加一对新的扬声器。扬声器通常被认为是音质链中最薄弱的一环。车内扬声器需要安装在钣金面板上,这是车门内扬声器安装的天然缺陷。门不是安装扬声器的最佳位置,这为提高音质留下了空间。

  扬声器发声时,扬声器的底板之间就会发展随之产生共振或抖颤,从而可以造成信息失真。为获得一个最好的音响控制效果,应当将扬声器安装在实心、无共振的反射板上。

3. 优化汽车的音频和视觉环境

  在高速公路上行驶时,突然停车,为什么会感到音响声音突然增大了呢?因为路噪吞噬了大部分的听觉范围以内的音乐声;听觉范围内的原声音乐,在以100km/h时速行驶时,汽车所产生的85dB的噪声使你只能听到20dB以内的音乐声;降低车内噪声将提高有效动态听觉范围3dB、6dB直至12dB,实际上,降低3dB的噪声就等于将您的功率放大器功率增大了一倍。

       根据以上长沙东骏汽车音响店的分析可以看出,汽车隔音是最重要的,不仅可以降低行驶过程中的路噪和风噪,还可以让汽车成为一个封闭的盒子,有利于扬声器的播放,优化车内的视听环境。

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